本日はこのチョッパー様のメンテ＆カスタムのスタートとなりましたが、片道約１５０キロの道のりのオーナー様です。ちょうどイイ距離感のツーリングかと思いますが、朝６時スタートではまだまだ寒かった様子です。。。日中は暑いけど、朝晩は寒くなる、バイクのファッションは難しいですね。 まずは、シート交換をさせて頂きました。ベイツのレプリカ品となりますが、とてもイイ雰囲気の仕上がりで皆さんにオススメしたい商品です。革の質感といいデザインについても忠実なイメージを感じました。 ヴィンテージのパーツにはマイナススクリューが良く似合います！在庫しているボルトじゃないのですが、たまたま中古であったのでちょうど良く取り付けができました。 高速走行時だけに取付するETC専用バック。普段は使わないから簡単に取り外しできるところにポンっと装着するだけです。そのバックもラングリッツレザー製のスマートなバックで良く似合っています！ 増し締め点検中に発見した緩みポイント。シフトレバーの付け根スクリューが緩んでいました。 元々はこんな思いレバーを付けるための部品じゃないので、ネジも細くて強度が足りていません。なので、ジョッキーシフトの方は、要注意なポイントです。ここのネジをなくすと買うのが大変で苦労しますよ～。 グリップ交換もしたのですが、写真忘れました。。。シカゴ製のプラスチックのグリップなので、加工無しでは交換できないグリップです。ハンドルパイプに対してサイズ感がピッタリではないので、削ったりスペーサーを作ったりテープ巻いたりボンドっで固定したり、、、簡単に乾かないので帰り道だけ、とりあえず左側はテープでグリップを補強してあります。 シーシーバーを付けてから「めっちゃ便利ですね～」のお声がありました。チョッパーstyleなら便利だしカッコいいし文句ありません。ぜひ皆さんもユニークなシーシーバーを付けちゃいましょう！ エンジンのオーバーホールから約2500Km走行を超えていたので、そろそろオイル交換の頻度もスローでイイかな～っとお話しまして、お帰りとなります。 最後に記念撮影頂きましたのでUPさせて頂きます！
ありがとうございました♪
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