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COYOTE

ナックルヘッド搭載グースボバー♪

今日から11月となりまして、今年もあと2ヶ月しかないのかと思うと焦りを感じます(^_^;)ホットロッドカスタムショーもありますが、今年中には納車したい車両もたくさんありますので、逆算して間に合わせるための予定を考えていかなければなりません。とは言え旧車様はスムーズに点検整備が進まないから困りまして、予定なんて立てられないっていうのが本音です。。。

明日は朝一から納車のため旅立ちますが、千葉県へ行ってきます!

こちらのグースボバーはナックルヘッド搭載の一台で販売車両となります。今はまだプライスが確定していませんが、近日中に公開できるようになると思います。
今では高価になり過ぎたナックルヘッドですが、人気はとてもあります。決して販売しやすい価格帯ではありませんが、常に1台くらいは店頭に並べていたい気持ちはあります。
1947年式となるとナックルヘッド最終Model。30年代はなかなか見かけることができませんが、第一世界大戦中時代がもっとも希少な年式となります。
ミッションはV-TWIN製のレプリカ新品でメカニカルトップのシフトチェンジとなっています。慣れるまでは操作が大変だと思いますが努力で解決させましょう。
マフラーは当店お馴染みのトリッキーマフラーでして思い付きで形を作っています。特別定義もなく感覚だけで決め形を仕上げていきます。
タンクはコヨーテタンクをグースフレームに合わせて改造。スリムでカッコいいのですが4リットルくらいしか使用不可です。
前後はディスクブレーキでソコソコ止まれる仕様にしています。必要のない方は前輪ブレーキをハズして後輪はドラム化するのも良しです。一気にオールド感が強まることでしょう。

ただいま社長がL.A.に買い付けに行っていますが、為替の話はせずとも、現地の価格が上がってしまって大変です、69年以前のモデルについては、毎年高くなっている様子が感じられます。あと5年も経ったらどうなることでしょうか〜。。。

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