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COYOTE

ブログ復旧いたしましたm(_ _)m

こんばんは、オオガキです。

昨日も今日も経験したお話ですが、、、
最近、うれしいことに初めてのご来店のお客様で、「いつもブログ見てます!!!」
、、、の一言がけっこう頂けるようになりました(^O^)
お会いしたのは初めてではありますが、この記事をいつも見てくださっていると思うとなんとなくお知り合いのような気がしてきます☆今年の目標でもありますが、動画サイトでも頻繁に更新できるように努力していきたいとも思いますので、遠藤自動車の成長を見続けてくださいませヽ(´▽`)/

 

さて、今日はまことに残念なことに事故にてレッカーで送られてきたショベル君がいらっしゃいました。。。

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またがって右側からの接触事故のようです。お話では相手の車側はノーブレーキで気づいたら事故だったとのことです。。。《゚Д゚》こういうこともあるわけですから、やっぱり慎重に安全運転でいなければならないと、強く頭に叩き込んだ一日でした。今回のようなふせぎようのない場合のためにも、最低限任意保険には加入していないとやはり心配だと個人的には感じています。納車してからまだ半年もたっていない時点ですが、フレームからやり直さなくてはなりません。機械ものはいくらでも直しが効きますが、人間はそうもいかないのでオーナー様が心配ですが、治療とリハビリが終わった頃にはまた乗れるようにバッチリ作り直したいと思います(^o^)/

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今日も少し進みました!

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リジット時代(50年代まで)のホースシュー型と呼ばれるオイルタンクを装着です。中にバッテリーを入れられますので、キックオンリーの車両の場合は小さなバッテリーでOKなので、ちょっとしたものでしたらシート下に部品等を入れることができてしまいます(o^^o)♪オオガキが乗っていたパンヘッドちゃんには予備部品のプラグとコンデンサー、ポイントを入れていました!

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何度も紹介していますが、このランブータンさんシートは反り上がりが大きい仕様なのでおしりが滑らず乗り心地も皮一枚よりは良しです☆

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ミッドコントロール周りの制作しています。ミッドコンとはステップの位置のお話で車体の真ん中辺りです。フォワードコントロールというのが車体の前方位置でハーレーならではのポジションのことです。この辺はお好みです(◎o◎)

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こちらは当店オリジナルの真鍮ステップです!!ギザギザのローレット加工が靴に良く引っかかってくれますよ。

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こちらのメンテでおあづかりのパンヘッド様は修理完了です。

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タイヤ交換とついでにブレーキローターを交換しました!ローターは熱によりキモーチ歪みが発生していたのでこの機会に交換させて頂きました。ローター交換は基本フレームからホイールを外さないとなりませんので良い機会でした☆

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フロントタイヤがすこしだけガタがでていましたので、点検です。ついでにお掃除も。

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掃除して調整して完了です。

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80年N様ショベル君、エンジン組み上げ開始です。

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バラバラになった部品たちをガンガン清掃しまして、、、

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ご希望の電気周り新品交換作業も行います。

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よくある光景です。。大体のショベルがこんな感じで走っていると思いますが、断線しない限りは充電系のトラブルもありません!旧車においてはヘタにさわらない方が良いことあると思っています(゚д゚)(。_。)_。)

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ニューピストンで組みます。

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ピストンに合わせ、ボーリング加工を行いました!

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まずは、オイルポンプを取り付けてスムーズに回転するかチェックしまして。。。

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ギヤを合わせマークにしたがい、のせます。

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続きはまた来週~~(´▽`)

 

それでは、さいごに「青春アミーゴ」をごらんくださいm(_ _)m

 

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予想以上の笑顔でした。英語の勉強よりもスペイン語の勉強が楽しいこのごろです☆☆

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