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縦型ナンバーサイドマウント対策連日続きます。。。

ナンバー対策にてお預かりしましたグース君、お預かりついでにハンドル交換も致しました。 IMG_5597 クラシック系のハンドルをつけさせて頂きまして姿勢良く乗れる仕様と変更させて頂きました。ライザーでクランプしていますので今後のハンドル交換も既製品選びでいけるようになりました。 IMG_5598 この度はサイドマウントのまま、横置きに変更しました。ぎりぎりまでタイヤ内側に近づけておりますのでステップ幅よりは飛び出ない範囲内になっていますのでご安心ください! IMG_5599 こちらのフレームは埼玉県T様パンヘッド君のモノです。エンジンミッションを搭載して組み立てられる部分のみ進めさせていただきます。 IMG_5601 フレームはあえてブラックパウダーコート後にヘアライン加工して艶を消しています。キレイすぎないけどボロイ感じではなく、の良い雰囲気を演出するのにイイんです(^^) IMG_5602 スプリンガーフォークも同様に新品でしたので同じくトーン調整してフレームとテンションを合わせました。 IMG_5603 ネックベアリングのカップは通常クロムメッキですが、パーカーライジングという加工にてグレーなパーツになりました!これをフレームにはめたらスプリンガーの取付になります。 IMG_5604 群馬県N様ショベルくん、メーター修理でお預かりいたしました。早速部品交換して復活させたいと思います。 IMG_5605 同時にチェーン交換のご依頼も頂きました。週に1回乗られる方ですがチェーン調整の頻度が多いのが少し手間感じられてきたお話もありましたので、当店おすすめのサンダンスさんのチェーンを取り付けます。 IMG_5608 まず、おすすめなのがチェーン自体の太さがコンパクト設計なのであらゆるカスタムハーレーに対応できる点がイチオシです。そして、耐久性がグッと上がることで消耗がおそくチェーン調整などのメンテナンスが少なく済むことが可能となります。 IMG_5606 同時にスプロケットの交換もしてオイル漏れ対策も同時にさせて頂きます。 IMG_5609 埼玉県Y様しょべるくんの製作も進んでおります。 IMG_5610 チョッパータンクは丸身で約8リットルくらい入るイイころ合いのタンクなので少しでも容量増やしたい方にもオススメです。ハイトンネルタイプは無いので基本はフロント21インチや19インチホイールの車両が似合うと思います。 IMG_5611 シーシーバーも製作完了です。既製品のシーシーバーを購入して車体に合わせて改造しなおしてあります。荷造りがしっかりできる強度は考えてありますので気軽に載せて頂けます。 IMG_5612 新たに250ワイドタイヤのリジットチョッパー製作しています。エンジンはエボでS&Sキャブ、当店でこの仕様は初となります。ワイドタイヤカスタムはエボ以降に多いと思いますが、基本的に純正フレームが多いと思いますのでリジットフレーム自体珍しいと思います。乗り味はハードですが(^^; IMG_5613 リジットフレームあればより250ワイドタイヤの迫力も増します。乗り心地はハードですが(^^; IMG_5615 筒型のタンクはオイルタンクになっています。ミッション上のタンクは?何かといいますとバッテリーBOX兼ETCなどの小物BOXになっています。自由に使ってくださいまし(^^)/ そして、ただいま3階にて塗装連日続いています。 IMG_5616 ピーナッツタンクにナックル時代のデカール貼ってみました。シブくてカッコイイです! IMG_5617 スポーツスターにはシンプルにハーレーロゴデカールを!真っ黒もイイですが、少しアクセントがあるとまたイメージが変わるんですよね。 IMG_5618 こちらも純正デカールです。THEハーレーマークといえばコレ! ペイントで迷われた場合にはエンブレムを貼るとか?デカールを貼るとか?もイイと思います。ラインや模様を描くのは悩みが増えてしまうので、迷った時にオススメです(^^)/ ところで、本日は月曜日ですが祝日のため営業しております。 代わりに22.23日がお休みとなりますのでメール等のお返事遅くなりますがご理解にご協力お願い申し上げます。  —————————————————– みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。 ポチッっと1回(^0^)/ にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ にほんブログ村]]>

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