カスタムでお預かりのYショベルくん、ハンドル製作をさせて頂いております。
この度はワンオフでトップティーに直溶接してお作りします。通常はライザーを使って固定するハンドルが一般的ですが、74スプリンガーフォーク時代は基本直溶接仕様が一般的です。スッキリさせたい場合や自由自在を選ぶ場合は溶接仕様がイイです！でも、現物合わせが必要なので現車がないと作りづらい点はあります。。。
エイプ系ハンドルの製作ですが、既製品では理想的な雰囲気のハンドルが無いので切ったり貼ったりして製作しています。
切っても中にインローを入れていますのでそこが折れちゃうことはありません！配線も中通しできるような穴あき形状のパイプを突っ込んでおきます。
だいたいこんな感じかな～～って見て楽しんでいるところです(^^)/
徳島県S様ショベルくん製作始まります。まずはフレームのペイントをするため、本組前に溶接加工のお仕事を済ませてからペイントをお願いします。
オイルタンクのステー類は当然ついていませんので溶接して取り付けます。
シートブラケット類も！あとはマフラーやその他のステー類も決まった場所に溶接して準備します。製作するカスタム内容が初めから分かっている場合はすべての仮組を行う必要が無いのでその分早く製作完了します。ということでナルハヤをお求めの方はご注文時にはほぼすべてのプランを決めて頂ければスムーズに進んでいきます。
カッチョイイキング＆クイーンシートを取付できました！なかなかいい雰囲気出てると思いますが、いつ見てもランブータンさんの仕上げはきれいだと思います(^^)
タンデム部分の形状がハイセンスです！ワルっぽくてイイですよね～♪
モンスターエンジンのグース様に謎のタンクを取付しました！
中は空洞なのでこのも入れとして使っていただけます。配線類やETCもいれちゃう予定です。簡単に開けられるようにパッチン錠を使います。
フェンダーにもちょっと追加加工を！
M6くらいのボルトを差し込んでみました！
予備ガソリンタンクはエンジン前方に固定です。
太いタンクなので２リットルくらいは入ると思います！
またまた逆サイドに倒れているショベルくんありますが、、、
こんなように倒れないように支えています。
ミッションオイル漏れ対策のためにはこれが一番スムーズなので、当店工場ではいつも逆サイドに傾いている車両があります。
３階ではT様ショベルヘッドくんの補修ペイントを行っています。
オイルフィルターブラケットを溶接したため剥がれた塗装面をキレイになおします。
こちらは販売用車両のタンクですが、ナックル時代のハーレーデカール貼ってみました！このデカール、ヴィンテージ感ありで好きです。オールドスクール系カスタムにはバッチリに合います★
今日こんな新品フォークがアメリカより届きました！パウコ製のナロータイプのスプリンガーです。これに２１inホイールとかはかせるとカッコいいと思ってます。受注製作品なので常時在庫できないからちょっと使いずらいんですが、、、早速何かで試してみます。
ホワイトウォールのタイヤって高いんです(^^;タイヤも同じサイズの中で１万円～５万円とかあるので、二本になれば差は大きいんです。。。
こちらはヘッドライトをあまり見たことないでしょう黒色にしてみました(^^♪一度サビだらけにして、錆び止め転換剤を塗って黒っぽくなっている状態です。錆びの凹凸もそのまま残っているので味わいがカッコイイです！エイジングペイントとは違ってホントに錆びていたので触ると強烈なサビの匂いが手につきますが。。。（汗）
エイジング加工といえばそうかもしれませんが、その域ぉ超えてしまっている加工かもしれません。。。錆び止め加工なので錆びの進行は収まる予定です(^^;
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