緊急トラブルお電話が多かった夏季休暇明け初日！！

みなさま、夏季休暇をいかがお過ごしでしょうか(^^)/

オオガキも13～16日までの4日間連休を頂いておりましたが、雨っぷりでバイカーは少なかったと思います！群馬県をグルリと回るように温泉巡りしながら、子供の遊び場へ行ったりと雨も無視しして全力で遊んでは参りましたが、カッパを着たライダーは極わずかでその点はなんとなくさみしい道中でした。

そして、今日久々に晴れ間が出てライダーも走り始めたと思いますが、その結果トラブルも多発(^▽^;)おかげ様でオオガキもいつもに増してフル稼働させて頂きました。今もなおレッカー移動されてくる車両を待っていながらのブログ更新となっています。5件のトラブルの中でも解決に至らなかったのは1台のみで、みなさんなんだかんだで応急処置とともに完走できそうであります。。。みなさん、トラブルを覚悟の上で購入されている方が多いので、こんな時にも何とかチャレンジして完走を目指す心得がなんとも美しいです★

実際に今日ご連絡頂きましたトラブルをチョロッとお話します。

①「ガソリンを給油した後、エンジンがかからない。。。」×2台

これはもっとも多いかもしれない充電系トラブルです。多くのお客様が経験されています。外国車全般に多いトラブルですが、電気周りのトラブルは目に見えないので徐々進行してダメージを負っていきます。状況によっては一時的に充電する、バッテリーを交換する、などでひとまず帰宅できるようになります。

②「走行中突然のエンジンSTOP。。。」×2台

これについてはいろんな原因が出ますが、ガス欠症状と電気トラブルが本日の症例です。まずガス欠については目では「ガソリンが入っているように見えて実際にもまだ残っている」そんな雰囲気でしたがタンク形状によってはすべてを使いきれない車両があります。特にカスタムしてあればその使いきれない範囲は車両によって変化します。こんな時に便利なタンクを覗くための小さなペンライトをキーホルダーにでもひっかけておきましょう。

電気トラブルについては、テールランプの電球周りの配線が損傷してショートした結果ヒューズが切れてしまいエンストした流れでした。一時的にその周りの配線を切って使用できない状況にしてそのまま完走されました。暗くなければその場でもチョコッとした加工で直せたかもしれませんが、それもまた大変なので修理はせずとにかく帰路へ。

③「部品脱落、走行不能に。。。」×1台

これは日常的な症例でもありますが、ボルトナット緩みにより部品が脱落、、、その結果2次被害が起きる。そんな流れも珍しくありません。対処としては定期的な増し締めを行う事しかありませんが、乗る度に点検するのも大変だと思いますし、増し締めしすぎて壊すこともあり得ます。なので、基本的には指先で最低限ボルトナットが回ってしまわないか？をチェックするだけでもイイと思います。もちろん、それだけでは気づけない点もあるのですが、指先だけでも気づける範囲は多いです。ぜひ、日常的に指で触ってみて下さい。

上記の3種が本日のトラブル情報でした(^^)/

では、本日の工場の様子を覗いてみて下さい！！