Elegan coyote ナックル！オイル交換＆キャブOH♪

こんばんわ、おはようございます、オオガキです！

実は明日、いや今日と言った方が正しいと思いますが、11日に発売の雑誌バイブズに、バイブズmeetingへ乗って行ったナックルグース号が紹介されています☆

まだどんな記事になっているのか？見ていないので分からないんですが、見るのが楽しみです♪紹介にあたってマシンのニックネームを考えさせて頂くことになったのですが、名付けて「Elegan coyote（エレガンコヨーテ）」と呼ぶことにしました(^^)

イロイロと考えてみたのですが、攻撃的なイメージやスピード感などのレーシーな雰囲気を付けたくて探っていました！そこで、思いついたのが「狩りに行く」で、動物のイメージでした。ちょうど良くタンクの名である「コヨーテ」が浮かびあがってきたのですが、コヨーテという動物のイメージとはすこし違って華やかな色合いであるナックルグース号だったので、もう一言付けたかった。最終的に「エレガント」という意味がなんとなく気にいってきたのですが、エレガントコヨーテっていう響きがどうもしっくりこず、、、トを取り除いてエレガンコヨーテという造語で決めてみました。

後々、バイブズのスタッフさんからお聞きした情報によると、エレガントと同じ意味でインドネシア語のエレガンという言葉があるみたいです。たまたまでしたが、なんとなくオオガキ的にはシックリした響きであり納得できる意味である呼び名になったと思っていて気に入っています。

ぜひぜひ書店へ行ってバイブズ買って見て頂ければ嬉しいです(^^)/

という事ではないのですが、ちょうどメンテしているところのエレガンコヨーテのオイル交換の様子をお見せしたいと思いました。走り始めて約６００Kmほどですが、慣らし運転期間中はガンガンオイル交換をはやめにしてあげます。

こんなフロントホイールのクランプがあると簡単にバイクが真っ直ぐになって便利ですよ～～♪

綺麗だね～～っと、言える段階で捨てていかなくては意味がありません。ここで金属の粉が混じって出てくるのでドンドン新品交換してあげます。

ナックルやパンにはクランクケース左側下部にもドレンボルトがついています。今回は外してオイルをすべて抜きましたが、ここはネジ山がダメになってしまったら全バラ決定の重要なボルトなので普段ボルトをゆるめることはオススメしません。たった一個のネジのおかげで全バラなんて怖くて日常的には外したくないボルトなんです(^^;)

そして、キャブレターからのオーバーフロー（ガソリンがあふれ出す）症状があったので、分解して対策しておきます。

細かい部品が無くなるとえらいこっちゃなので、分解前にはトレーなどを用意しておきまして、、、

原因のフロート部（ガソリンをためる）部屋を点検します。

ココが原因です！たとえるなら風呂の栓みたいな役割をしていまして、栓がちゃんと密閉できてないとお湯が減ってしまう、、、みたいな感覚の意味を持っています。

ココが栓に変わるモノです。この先端部が穴にピッタリ会ってくれないとガソリンが漏れてしまうんです。ココは通常ではゴムが使われますが、旧型キャブなので金属なんです。よって、密閉レベルが弱く漏れが起きやすい構造になっているわけです。だからこそ、バイクから離れる際にはガソリンコックOFFを徹底して頂く必要があるんです！！