２０２０年、最初の営業が終わりました<(_ _)>
本日は、日曜日ともあって、今日までお仕事が休みの方も多かったと思います。おかげさまで沢山のご来店がございまして、新規の方をはじめ、古くからのお付き合いの方ともお会いできまして、楽しい新年のスタートを迎えられました。早速の御注文も頂きまして、大変うれしく思います。。。
では、本年一発目の工場の様子に参りましょう！
⇑⇑新潟県よりお越しのショベルリジット様、この度は修理に重ねてカスタムのご依頼も頂いております。早速、プチカスタムの一歩であるヘッドライトの改造です！
一般的な5-3/4インチのベーツ型ライトがついていましたが、この度はレンズ内部のみをカスタムです！
当店では初挑戦でしたが、LEDのユニットを組み込んでみました。ボディが小さかったため、ユニット自体の改造は必要でしたが、問題なく取付まで至りました。ヴィンテージバイクとはいえ、今どきのアイテムを使って走行性能を上げることも私は好きです。隅々までOLDにこだわるも良し、一部がNEWになることも良し、自由にカスタムしましょう♪
⇑⇑長崎県より車検のため当店までお越し下さったショベルリジット様。ご来店と同時にまず「寒い！」っとご挨拶でした(^^;)この距離で長距離はきついですよね。。。
プライマリ―ベルトの調整をするためにアレコレやっていましたが、結果ミッションをフレームから降ろすことになりまして、このなっています。ついでと言っては何ですが、ここまで来たならついでにチェックしたいポイントがあります。
４速ミッションで何よりも多いトラブル「ドレンボルトねじ山損傷」。この度も少々危険な様子を発見しましたので、ついでに修理したいと思います。この場合、さらに大きなネジを埋め込むパターンもありますが、状況から判断して、逆に小さなネジを使ってオイル交換できるように、アダプターを埋め込むことにします。鉄素材のアダプターにねじ山がメスネジとなることで、本来のアルミねじ山よりも強くなります。
⇑⇑こちらはカスタムのため入庫しているショベル様の新品ホイールです！６０本スポークの２１インチリム幅細めのタイプです。最近はどんどん少なくなってきました６０～８０本スポークシリーズです。
装着するタイヤはエイボン製コブラクローム。模様が少し変更となり、新モデルとなっています。
⇑⇑こちらのタンクは遠藤自動車のオリジナルの「コヨーテタンク」です。数年前より部品販売を中止して在庫しているわずかな在庫と中古品を修理しながらカスタムしています。今、あたらな製作業者に相談するため話を進めています。
ピーナッツタンクと比べても、とても細くスリムなチョッパー向けのタンクだと思っています。当店ではグースボバーにもよく使いますが、なんでもスリム化したいカスタム車にはオススメしていました。またご提案できる日が来るとイイのですが、、、まだ何とも言えません。
⇑⇑こちらも同じく廃盤しているSUキャブレターです！こちらは中古品ですが、フルリビルトされた状態の新品に見えるKITです。
ウェットブラストもしくはサンドブラストなどにて再生され、新品ではないものの今では必要不可欠な存在です。当面復活の兆しがないので今欲しい方は中古品でもGETするしかありません。ちなみに、この個体は年末最後の御注文の方のためのKITです。たまたまご相談を頂いている時にヤフオクで見っけたモノをすぐに注文しました！
中古品は何でも即売が必須です！部品も車体もなるべく即決で逃さないように。。。
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