こんばんわオオガキです！
旧車に乗るにあたって心構えが必要な故障についてですが、出先にサクッと対応できるように部品を用意していれば安心です。交換自体は大変なものではないことが多いため、覚えちゃえば怖いものなしとなってくれることと思います。一部をご紹介しますのでご参考になさってください。
スパークプラグ。これを携帯しなければ帰れないと思ってもイイくらいに頻度の高い交換となる部品です。エマージェンシーコールの時に限って「忘れた～」が多いんです。1000円もしない部品のために高額なレッカー費用は避けたい話ですよね。 プラグコード。頻繁ではありませんが可能性はあります。2~3000円と安いし大きくないので携帯しても損はありません。 イグニッションコイル。少し大きいので携帯するかどうかは考える部品ですが、、、オオガキもプライベートで交換経験があります。 ダイナS。これもまたマレに故障します。電気の部品はいつ壊れるか？目で見えないので困りますね。 レギュレーター。これは経験の多い方が多いはず。旧車に限らず高年式のハーレーでもチラホラ耳にします。
ながらくお待たせしておりますショベルリジットカスタムprojectの再始動となります！フレームからこだわって製作されたstyleの完成が楽しみです。 クロームメッキのピカピカなスプリンガーが目立ちますが、ロッカーアームを逆付けして車高バランスを作っています。 80本スポークのホイールもまたギラっと目立っています！オールドテイストとニューテイストが融合しているチョッパーです。 アメリカのブレーキブランドならパフォーマンスマシーンと言ってもいいくらい王道なブレーキです。迷ったらコレをオススメします。 ピカピカに磨き上げたショベルエンジンですのでオイル漏れは気になるかもしれませんが、すこしづつヤレていくこともカッコいいかと思います。 ミッションは今では購入が困難なレブテック製で、元々ポリッシュなのでキレイでチョッパーに適しています。 ワンオフのミッドハイコントロール。足をガっと高く上げてカッコよく乗って頂きたいです！
では、明日はお休みを頂いております。天気がイイことを願ってお休みなさい<(_ _)>
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