こんばんわオオガキです！当店のキャラバン号のバッテリーが昨日弱ってしまっても動けなくなりました。この寒くなってきた頃から一気にバッテリー上がりのトラブルが目立ってきますが、寒くなるとどうしてもバッテリーの力が発揮できなくなってしまいます。ここからバッテリーが良く売れるようになりますが、ひとつ紹介させて頂きます。
BSバッテリーはフランスで設立されたブランドです。高価なものではなくどちらかというと安価品なのですが当店でもよく使用しているバッテリーです。値段が倍も違うバッテリーには性能ではかなわないと思いますが安価でも結構頑張ってくれるバッテリーだと思っています。１万円くらいなので一度試して頂くのもイイと思います。
お客様からのご依頼により、久々に作らせて頂いているトリッキーマフラーですが、やはり時間との闘いなマフラーであります(^^; しかし、これこそがワンオフと言える作品でありますし、機械では作れない形状なため、作りがいがたっぷりです！ あちこちギリギリな作りですが。。。ハジからハジまでグルグルとパイプを回しながらつなぎ合わせていきます。 キャブレターもギリギリなので他のキャブに交換した場合などは干渉に要注意となります。 脱着は簡単ではありません。慣れていないとキズ高毛にしちゃうことになります！
ナットには様々な形状のナットが存在しますが、ネジ山が見えなくてキレイなまま長期間維持することができます。とくに交換が簡単ではない箇所にはオススメです。 ショベルヘッドのロッカーカバーでは良くオススメするポイントです。ここはどうしてもネジ山のサビが発生しやすいんです。 エンジンのガスケット交換をしたついでにココのマニホールドシールも交換します。どうせならサンダンス製のリークレスKITをオススメです。 オイルタンクにコックを取り付けるとオイル交換が容易になります。カスタム要素としてもいかがでしょうか。
ローパスバッフルの在庫がなく、サイズ違いの物しか買えなかったので外径41㎜に改造しました。後から交換のできる物なのですがこの度は少々事情が違ったためです。 実はボルト固定で取り付けるのではなく溶接で取り外しができないようにしちゃいます。なぜなら、、、 なぜならエンドが直線ではないので取り外しができないんです。この場合、内部で溶接して取り付けることになります。サイレンサーも曲げちゃえばいいのかもしれませんが、、、本来の性能は出せないかもです。
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