こんばんわオオガキです。
今日というか明日というか、クリスマスですね。なにかと出費の多かった１ヶ月だったかと思いますが、オオガキ家にもサンタがやって来るかもしれません。なのに今日に限って息子はまだ寝ずに暴れています。
ところで良くある修理のひとつであるネジ山修理ですが、ミッションのドレンボルトのネジ山がダメになっているとなかなか手強いもんです。フレームからミッションを下ろしているなら簡単ですが、、、フレームに載せたままで修理するなら考えなければなりません。
オイル交換の時に気づくわけですから今すぐ直す必要があります。なので状況次第で簡単に早く直せる方法を検討します。 この度は1/4のテーバーボルトをドレンボルトにしようと考え、タップでネジ山を加工します。ラッキーと言えばラッキーでしたがこの直し方ができることが理想的です。 こちらのアーリーショベルボバー号は修理ついでにタンクにロゴを描きましたステッカーではありません。 ハーレーのロゴを少しのエイジング加工有りで。タンクは丸み帯びているので簡単ではないんです。私が書くわけではないですが、ぺインターさんからの苦労話は絶えません。 アメリカ仕込みのショベルチョッパー様はつい先日国内で初めての車検をおこないました。予備検査といってナンバーをまだ付けない時におこなう車検です。 もともとブレーキのないチョッパーでしたので、大掛かりに加工せずにブレーキ装置を取り付けました。 エアクリーナーもなかったので適当な物を装着しました。車検はクリーナーのないカバーやファンネルは非対応です。 チェーン丸見えのプライマリーってカッコいいですよね。ただ危険過ぎるので立場上オススメはしにくいです。 しれっと、価値のあるヴィンテージペダルが装着されていいます。 タンクから盛れるガソリンもこうなるとカッコ良いです。だけど危ないので新品コックに交換します。 とっても小さいテールランプですがLEDなので意外にも明るいんです。電球だったら大きさでは作れないでしょうね。
この記事が気に入ったら
いいね または フォローしてね！
