SUキャブの始動性を改善するちょっとしたメンテナンス♪

こんばんわオオガキです！

本日は、当店で長年愛用し続けておりますSUキャブレターのメンテナンスについて書いてみたいと思います。キックスタートでもセルスタートでもエンジンのかかりが悪いというご相談をいただくことが増えておりますが、その原因はいくつか考えられる中で、今回は比較的見落とされがちなポイントについてです。ほんの一部のメンテナンスではありますが、一番大切な「始動」に関わる部分ですので、ぜひ参考にしていただければと思います。

SUキャブレターにはティクラーポンプという、指でポンピングすることができる機能があります。この機能は、押した回数分だけガソリンを強制的に送り込む仕組みとなっており、特にエンジンが冷えている時には非常に有効です。ティクラーを使ってガソリンを多く送り込んだ状態で始動を試みることで、かかりやすさが大きく変わることが多くあります。

しかし、このティクラーポンプにはゴムシールが使われており、このゴムが劣化してしまうと、ポンプを押してもガソリンが出ていなかったり、出ていたとしてもごく少量しか出ていないという状態になってしまいます。この状態では、いくらポンピングをしても実際にはガソリンが十分に供給されていないため、結果として始動性が悪くなってしまいます。ティクラーは押している感覚があるため、つい機能していると思いがちですが、実際には機能していないケースも少なくありません。この点は一度しっかり確認しておく価値がある部分です。

ということで、こういった症状がある場合には、ティクラーポンプに使われているゴムシールの交換をおすすめいたします。ゴムの状態を確認し、劣化している場合には交換することで、本来のポンピング機能がしっかりと戻り、始動性の改善につながることが多いです。エンジンのかかりが悪いと、それだけでバイクに乗るハードルが上がってしまいますが、このような小さなメンテナンスで改善できることもありますので、ぜひ一度チェックしてみてください。

そのゴムシールはこの中に入っています。スパナ１本あれば外すことができますので難しくはありません。

ナットをゆるめてはずすとこのような姿になります。部品を散らばらせないようにゆっくり分解してください。

外すとこんな感じです。これはゴムシールが青色ですが商品によって色や形状が少し違います。

このゴムシールだけを交換すればOK。セットで売っている商品もありますのでそれでもOK。シールの向きは画像のように上側が広がっているようにしてください。

ゴムにはグリスを少し塗ってから装着します。ゴムシールを交換しなくてもグリスを塗るだけで直ることもあります。グリスはゴム用の商品が一番安心ですが

ゴムシールがぐしゃぐしゃにならないよう気をつけて入れてもらってナットを締めれば終わりです。押した時に硬くなくスムーズに動ければ完成です。

最後に点検として、エアクリーナーを外してキャブレターの内部を見ながらティクラーポンプを押していただくと、目視でガソリンが出ていることが確認できると思います。これで交換終わりです。

もともとガソリンの量があまり出ていなかった場合は、これだけでも大幅に改善することと思います。どんだけキックしてもうんともすんとも爆発音が鳴らない場合、多くのケースでガソリン量が足らないという状況が考えられます。なので通常よりも多くポンピングしてあげてガソリンの量を増やしてあげてください。プラグがかぶってしまう？という心配をしすぎるとエンジンかからない要因にもなりますので気にせずポンピングしましょう。プラグはもしガソリンでビショビショになってしまっても乾かせば問題ありません。プラグを新品交換することも難しい話ではありませんので、心配しすぎないことがおすすめです！

ご自身での作業が不安な方は、お気軽にご相談いただければと思います♪