23インチの大きなホイールが迫力があってカッコよすぎます(^^)
ブラックとシルバー色の2種類のみで構成されたシンプルなのに目立つカスタムです！
細身で軽快な走行ができるstyleなので日本の狭い道でも気軽に乗りまわせます。また、セル付きオープンプライマリー仕様ですので、ビギナーの方でもキックスタートの苦労を楽しみながら快適に楽しめます。
スプリンガーフォークをチョイスすることでビレットホイールのNEW感とOLD感がミックスされることで新しすぎない雰囲気が出ていると思います。
ボバーstyleタンクは約8.5リットルの容量が確保でき、高速道路も何とかガソリンスタンドに間に合う？
キレイなショベルヘッドエンジンとニッケルブラックメッキで仕上げられたマフラーの色合いが素敵なんです。
通常はシート下についているオイルタンクは右サイドに取り付けてインパクトを出しました。風当たりも良く夏場の走行時の冷やし能力は少しでも良くなることでしょう♪
マシニングで作り上げられたアルミホイールとコントラストカットのブレーキローターも安くはございません。
ステップ周りもブラックでシンプルにまとめております。165㎝のオオガキでもハンドルとステップに対して無理のない距離になっていますので、多くの方が対応できる車両と思います。まずは目の前で見て触って感触を味わってみて下さい！お待ちしております(*^^)v
できたてほやほやなので、1月中は特別プライスで販売させて頂きます。詳しくは「74年ショベルの23インチボバーを見た！」でお問合わせくださいませ。
税込み乗り出し価格￥3.500.000-（国内新規3年車検取得後渡し）
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では、本日の工場内は～～、、、
土曜日ともあってあさイチから多くのお客様のご来店とご相談のお電話で目まぐるしい感じでした(^^)
当店一番の力持ちアミーゴちゃん、手慣れたスピードでエンジンミッションをフレームより取り除く作業に取り掛かっています。約2年半、おもにカスタムベース車両の分解やパーツの組立を担当しています！せっかくの環境なのでスペイン語の勉強をしたいのですが、やはりサボり癖がつきましてなかなか習得することができませんです(^_^;)
ハシモトさんエンジンリビルト業務に徹底しているところです！
先日の輸入便で入荷しましたエンジンを分解点検して組み上げるところです。
1974年のショベルヘッドですが、ストローカーという部品が組み込まれていますので、1200ｃｃだった排気量が1340ｃｃ以上の排気量に変更されています。アメリカでは一般的なエンジン改造です！
アメリカではあまり白煙を気にしないで乗ることが多いのでこのバルブシールはついていないことが多いです！状態にもよりますが、当店ではシールがつけられるように改造して組み上げて少しでもオイルの燃焼を防ぐようにしたりしています。
本日お預かりしたばかりのエボチョッパーくん、エンドゥさんによりエンジンのオイル漏れ修理のために早速分解がはじまりました。エボではよくあるシリンダーベース部分からのオイル漏れを直します。
まずはタンクを取りますのでガソリンを抜かなければ、、、、一時的に保管できるタンクがないとなりませんので、タンク取り外しの際は前もって保管用のタンクを用意しておきましょう！
サカイさん久々にナックルチョッパーの整備に挑んでおります。。。と言いましても、当初予定していたエンジンは修理に時間がかかりそうな部位なので在庫している別のエンジンに乗せ換えての組み上げをしております。
やっぱりナックルヘッドともなりますと、修理が困難な内容も多くなります。けっして直せないわけではありませんが急いでしまうといい結果になりませんので、時間をかけてゆっくり直すために次の候補に載せかえて仕上げちゃいたいと思います！このエンジンがイイ感じであることを願います★
大宮ちゃん、当店に勤務がスタートしてほぼ製作担当として毎日切ったり貼ったりを繰り返しています。
本日もあぶりと曲げ加工を連続してカッコイイ一台を作っているところです。
現在新しいプランをご提案するための車両を製作しています。楽しみにお待ちくださいませ。
埼玉県T様パングースくん用の部品がパーカーライジングされ艶消し黒に染められて戻ってきました。一部キレイに染まっていなかったので再トライいたしますが、とても渋い1台に仕上がる気がしてまりません!(^^)!
ではでは最後に、休憩時間の一コマを。
自転車のチェーンが切れましたので新品交換ではなく溶接加工にて再利用するというダイナミックな修理をしてみました！こんなことは初チャレンジでしたのでうまくいくかどうかわからなかったのですが、、、、、、、
結果、5分ほど漕いだら乗れなくなりまして今頃自転車屋さんにて修理されているとことと思います(^^;
ではまた明日～★
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