本日お打ち合わせのために見本でお話ししていたこちらのグースネック！フロント２１inとリヤ１８inでスリムなグースです。
まず、遠藤自動車が作るグースネックはフレームからこだわった曲線を狙っています。エンジン後ろからエンジン前のネックチューブまでは直線無しの曲線を描きます。
そして、タンク形状もエンジン上部の曲線に合わせてお作りします。
良くsetさせて頂くのは当店オリジナルのコヨーテタンクですがエンジンより幅が細いためにとてもスリムビューティシルエットが手に入ります。容量はたったの５リットル弱、、、ですが、慣れれば意外といけますよ(^^;オオガキ自身はそういうやつなのでこのようにお答えしますですm(__)m高速道路はどうする？？ってなりますが、途中で降りて給油しましょう～♪もしくは予備ガソリンタンクの携帯をオススメします！
スリムに見せるための１本パイプのシングルダウンチューブも特徴です。強度においては２本の方が強いので過激な運転をされたい方にはオススメいたしません。簡単にはダメージを受けないように作っておりますが、スピード乗っているときの衝撃はとても強いんです。法律にのっとった走行をして頂ければ問題はありません(^^)
こんな感じの特徴がありますが、もちろんこれがすべてではなく、お客様のお好みでお作りできるオーダーメイドがございますので、形式にとらわれずお好みをガンガン伝えて頂ければできる限りご対応させて頂きたいと思っています♪最近の工場ではワイドタイヤのグースカスタムを多く作っていますが、逆に細すぎる？くらいの前後２１inホイールのボーンフリー８ナックルグースを作ってみたりと、いろいろ作れてとても面白いです！
では工場の様子をのぞいてみましょう。。。
N様ショベルヘッドくん、先日ヘッドカバーが損傷してしまったので、NEWパーツを取り寄せて交換して組み上げました。
新品のピカピカ物でしたがブラストでツヤをくすませて外観のイメージを統一しました。もともと渋いコンディションだったエンジンを選んでくださっていたので、このような加工をしながらの組み上げです。
ショベルヘッド以前モデルでは有名なトラブルの２次エア吸入対策の一つとして、サンダンス製のマニホールドバンド＆シールがオススメです。健康第一を目指している方にはまずオススメな部品です。値段だけ見れば高価ですが性能を考えればお安いパーツです。パンヘッドやナックルヘッドにもつけられます。
こちらのフレームはパンヘッドのレプリカウッシュボーンですが、パウダーコート仕立ての福島県S様フレームです。ピッカピカの深みのある光沢で塗りあがって帰ってきました。
細かいパーツも同時に塗りあがっています。タンクなどに塗るウレタンペイントよりも強度があってできればすべてがパウダーが良いくらいです。その上の強度も現代では様々な塗料が出ていますがお値段も考えますと、パウダーコートで十分だと思っています。
ご来店のお客様のほぼ皆様がおどろくマフラーデザイン。。。これは取り外しができるように２分割になっています！じゃないと車体から外せないんです。。。(^^;
このスペースに収めるスピードメーターはモトガジェット製をご用意する予定ですが、今のところまだ入荷待ちで作業ができません。。。m(__)mハイテクなメーターなので慎重に取り扱いたいと思います。こうご期待です！
２階で製作中のショベルボバーくん、ペイントが終わりましたのでそろそろすべての部品を組み付けて、公道デビューができそうです。このスタイルはココ３年間でナンバー１の人気だと思います。
本来下向きで固定するものではないキャリパーなので、エア抜きの時には外してから上向きにして行います。そうでないとエアがすべて抜けないこともあります。
ワインレッドが美しいショベルくんも製作中です。ホワイトリボンタイヤが何と言ってもボリューミーでカッコイイんです。
ホットロッドなイメージも持つこのホイールが最大の特徴です。これだけでも高額なカスタムになります。
ハンドルはシンプルに２ベントプルバック。ライザー無しの直溶接なのでよりシンプルでワンオフ感強く出ます。とても乗りやすいハンドルですので、まずまたがってみて下さい！
反対側だと分かりずらいでしょうか？ナックルエンジン様。可能な限りオイル漏れを少なくするために頑張っています。。。
エンジンを回している中心軸には純正ではシールが付いていません。要するに通常漏れて当たり前ということです。これをダメというならオカシナ話なんですが、現代では対策品が出ていますので交換をしてみます。うす～いシールが付けられるパーツが売っています。ゼロにはならないこともありますがいい結果を期待します(^^)/
といったところで本日はこの辺で失礼いたします。
明日も営業日ですのでご来店ご相談お待ちしております♪
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