美しすぎるペイントホイール！スポークを組むのも一苦労です。。。

本日のオオガキは、朝から外回りということで、まずは東京方面へ走っておりました！

東京方面の渋滞は、もはや当たり前のことなので、それを見越して余裕を持って出発するわけですが、それでも「間に合わないかもしれない」という不安が、どこか頭の片隅にあるんです。そんなことを考えると、毎日時間厳守で荷物を届けてくださる運送業のプロの皆さんは、本当にスゴイな～と思います。

渋滞もあれば、予想外のトラブルもあるでしょうし、トイレに行きたくなったからといって、のんびりしているわけにもいかないでしょうし。。。

ちなみにオオガキは、午前中にお腹の調子が悪くなることが多いので、これが結構な悩みだったりします。時間に追われているときに限って、お腹の調子が怪しくなるんですよね～。

そんなわけで、本日も時間とお腹の調子を気にしながらのスタートとなりました！

さて、本日一軒目のお客様はこちらのショベルチョッパー様です！

こちらのオーナー様は、通勤にも使用されているくらい日頃から頻繁に乗ってくださっておりまして、なるべく気兼ねなく乗り出せるような仕様へと、少しずつカスタムさせていただいてきました。4速フレームですので、リジットフレームと比べれば衝撃吸収能力も十分に期待できますし、クローズドプライマリーのおかげで駆動部分が露出している危険も少なく、安心してお乗りいただける仕様となっています。

さらに、セルスターターが付いているという点も、日常的に乗るうえでは大きな安心材料になると思います。ヴィンテージハーレーらしい雰囲気を楽しみながらも、普段使いでの不安をなるべく減らしていく。そんな方向性で仕上げてきた一台です。これからもたくさん乗っていただけたら嬉しいですね～♪

続いて二軒目のお客様は、車検のためにお引き上げさせていただくアーリーショベルのチョッパー様です！

久しぶりにお会いしましたところ、以前とは少々仕様が変わっておりまして、オーナー様ご自身でもカスタムを楽しんでいらっしゃるんだなぁ～と想像しながら、お預かりしてまいりました。こちらは当店では比較的珍しい、テレスコピック式フロントフォークを装着したリジットチョッパーです。当店ではスプリンガーフォークを使用することが多いのですが、テレスコピックフォークもまた違った雰囲気があってカッコイイですよね～。

リジットフレームというと、どうしても乗り心地が悪いイメージがあるかと思いますが、フロントフォークがしっかり仕事をしてくれますので、想像しているよりも乗り心地は悪くありません。もちろんリアサスペンションがある車両とは違いますが、リジットチョッパーを検討されている方には、こういった組み合わせもオススメです！

さてさて、そんな本日は東京方面への外回りとなりましたが、明日もまた朝から東京都内を目指して走り出す予定です。

明日お届けするのは、こちらのショベルグース様！

先日、エンジンの始動が困難になってしまい、レッカーにて当店まで搬送させていただいた車両です。原因を調べていきましたところ、ポイントの不具合によって正常な点火ができなくなっており、エンジンを始動させること自体が非常に難しい状態となっていました。オオガキもかなりの回数キックを踏んでみたのですが、これがなかなか始動してくれません。。。

ところが、まれに何事もなかったかのようにエンジンがかかってしまうこともありまして、なかなかクセの強い故障でした。こういった不具合は、まったく始動しない状態よりも原因を特定するのが難しいことがあります。調子が良いときには普通にエンジンがかかってしまうため、症状が出たり出なかったりを繰り返すわけです。今回はポイントまわりの不具合を修理させていただき、無事にエンジンが始動できる状態となりましたので、明日はオーナー様のもとへお返しに伺います！

さてさて、ご覧ください！ポツンと一人だけ、大きな現行モデルが整列しておりますが、周りのバイクと比べて明らかにサイズ感が違います。これこそが現代のハーレーダビッドソン！と呼べるモデルなわけですが、その違いの大きさには本当に驚かされます。

今回、当店では初めてミルウォーキーエイトエンジンを搭載したモデルの整備に携わらせていただきましたが、まず驚いたのがエンジンオイルの量です。まさか約4.5リットルも入るとは思いませんでした。。。普段から古いハーレーばかり触っているオオガキにとっては、何もかもが新鮮です。

そして、ハンドルまわりに並んでいる様々なスイッチ類の操作にも、まずついていけませんwww一体どのボタンが何の役割をしているのか、覚えるところから始めなければなりませんね～。やっぱり現代のハーレーダビッドソンは本当に素晴らしいバイクだと思います。快適性や安全性、操作性など、長い年月をかけて進化してきた技術には、やはり感心させられることばかりです。

ヴィンテージハーレーに集中して、その世界を深く追求していくことももちろん大切ですが、やっぱり新しいものを知らなければいけないなぁ～と、今回あらためて感じました。古いものの良さを知っているからこそ、新しいものの良さにも気づける部分があると思いますし、その逆もまたあるのかもしれません。

こうして普段とは違う車両に触れる機会をいただけたことも、オーナー様のおかげでございます。本当にありがとうございます！こちらの車両も日曜日にはご納車予定となっておりますので、最後までしっかり準備を進めてまいります♪

さて、こちらは現在進行形のカスタムプロジェクトですが、これまでにないほど鮮やかで、とてもキレイなペイントが施されたホイールリムです！

先日、オーナー様と車体全体のカラーリングについて細かく打ち合わせをさせていただきまして、フレームをはじめ、ガソリンタンクやフェンダーなどの外装類はもちろんのこと、今回はホイールまで塗装することになりました。

組み立ての順番を考えますと、まずはホイールを完成させておきたいところですので、先行してリムの塗装を仕上げていただきました。こんな気遣いも長年のパートナーである赤坂氏は私からお願いしなくてもやってくれちゃいます。

それにしても、今回のカラーは本当に鮮やかです！これまで当店で製作してきた車両の中でも、類似した色はなかったんじゃないかなぁ～と思うほど、新鮮なカラーリングとなっております。車体全体がこの色でまとまったときに、どんな雰囲気になるのか、今からとても楽しみです♪

ところで、ホイールリムを塗装するというカスタムは、実は組み立てる側にとって非常に緊張する作業でもあります。。。というのも、塗装されたリムにスポークを一本一本組み込んでいく際、どうしても工具や部品が接触しやすく、塗装面に傷をつけてしまうリスクが高いんです。通常のメッキリムとは違って、ちょっとした接触でも塗装が欠けてしまう可能性がありますので、とにかく慎重に作業を進めなければなりません。正直なところ、傷を完全にゼロにするというのは非常に難しい作業ですので、可能な限り傷をつけず、もし小さな傷ができてしまっても目立たないように仕上げることを目標にしています。

そんな緊張感のある作業ではありますが、今回は今のところ目立った傷もなく、見事にスポークを組み込むことができております！ここまでキレイに組み上がってくれると、ひとまずホッとします。。。

とはいえ、まだ安心するには早いんです。。。このあとホイールの振れを調整し、最終的にタイヤを組み込んで完成となるわけですが、実はこのタイヤをはめる作業もまた緊張するポイントなんです。タイヤレバーなどの工具を使用する際に、せっかくキレイに塗装したリムを傷つけてしまう可能性がありますので、最後の最後まで気が抜けません。ここまで無事に組み上がってきたので、なんとかこのままキレイな状態で完成させたいところです！

ということで、本日のブログはこの辺で終わりにしたいと思います。明日も朝早くから東京方面へ向けて出発する予定ですので、今日は早めに休んでおこうと思います。週末ということもあって渋滞が心配ですが、時間に余裕を持って安全運転で行ってまいります！