みなさんこんばんわ★
本日は休み明け１日目の営業日でございました！２連休明けはたっぷり休んだせいか調子の良い１日でした。おかげで今晩はまだ元気でありますので、ブログ更新といたします(^O^)
では２階の工場での作業風景をご紹介いたします。
栃木県M様ショベルくんのCCバーを製作しました。重厚感を出すために１５ミリ丸棒を利用してガッチリなデザインになりました。もちろん強度も高くなります。
先端部分はネジって曲げて～～な感じです。オーナー様のご希望通りに作れていますでしょうか(~o~)かなりイケてるCCバーになったと思います。。。後日、シートベース製作に入ります。
こちらも栃木県M様なんですが、、、、、、、(^^;ここまで組みあがりました★
後ろから見た細さが美しいですね♬
タイヤのボリュームがまたかっこいいんです。
タンクとハンドルがほぼ同等な幅なので魅力的でしょうかヽ(´▽｀)/ゴールドリーフも綺麗に仕上げっております。
タンクのホース差し込み口も真鍮にしてみました！全体的に散りばめてバランスを取っていきたいと思います。
愛知県Y様ショベルグースくん、前後タイヤがつきました。この時点でかっこよく感じてしまうのは私だけでしょか？？
この度はロッカークラッチ仕様で進めます！ロッカークラッチの場合は少しステップに足がのせづらいのですが、常にクラッチを操作しているので慣れれば気にならないと思います。
当店でのグースネックスタイルは基本的にフォークの角度は結構寝かせています。ハンドル操作が重くなるというデメリットはついてきますが、見た目は寝ているほど低く長くの定義にあてはまりますね★その中でも寝ていないシリーズがあっても面白いと思ってしまうからカスタムは迷っちゃうわけです(;´д｀)
販売用のショベルカスタムがほぼ出来上がってきました！
ボバーカスタムでハンドルは小ぶりなクラシック系を作りました。またがった姿勢はとっても楽なポジションです。１６５センチのオオガキが乗っても、ひざもひじも余裕が有る姿勢で乗れます。
さて、塗装はどうしようかな？？
ピーナッツタンクは小ぶりなのでハンドルもそこまで大きくはできないですね。大きいほうが色々と乗りやすかったりするのですが・・・
サイドナンバー仕様でクラシックタイヤ。ナンバーも後方につけましたので、サイドバックも付けられます。
メカニカルトップと呼ばれるミッションを載せていますので、ちょっと乗りこなすまでには大変かな？ってところですが、なんでも慣れればそれでOKです★１～４速までギヤの位置が決まっています。なので、レバーが前方まで倒れ込んでいきます。
フロントはディスクブレーキのため、ドラムよりは効きがいいと思います！しかし、もともとドラムブレーキ時代のスプリンガーフォークでき気が良すぎるのは危険ですので、あんまり求めすぎないことをおすすめします。
こちらは当店スタッフの青木ちゃんマシンのワンオフタンクです。全て鉄板から切り出して製作した分割のガスタンクになっています。どのようなバイクになるの楽しみですo(^▽^)o
ではでは、そろそろお寝むのお時間ですので、失礼いたします。
またあした＼(^o^)／
