’40ナックルグースの点火時期調整♪

こんばんわオオガキです☆

ここ最近お天気も安定していて心地良い日が続いていますが、今日もなかなかイイ感じで1日でした！お昼休みには’40ナックルグースを慣らし運転してたところです。すぐ裏に直線の長い田んぼ道があるのが嬉しい環境です♪

そこで、今日は点火時期調整をして改めてリチェックをしてみたので、チラッとご紹介いたします。

ちゃんと増し締めしてないので見れば見るほど緩んでいるところを発見できます(^_^;)

まずはポイントのギャップ（スキマ）を確認調整します！接点のスキマが約0.5mmくらいでOKです。厳密にはシクネスゲージで正確に計測することができます。

スキマが適正でない場合はココのボルトをゆるめて調整できます。

そして、進角点というマークをタイミングホールから見つけます。このエンジンスプロケットのナットを回してあげれば簡単にマークを見つけることができます。

このナックルちゃんはタテ線が進角点です！

ピストンが一番上にある上死点はプラグホールから棒を差して大体把握できます。上死点マークも存在する車両があるのでご注意ください。

手動進角デスビの場合はココの調整で点火時期をコントロールできます。緩めて締めてを繰り返して、、、。

中心軸には硬めのグリスを塗っておくとポイントの消耗が少しでも遅くできます。消耗したらギャップ調整を繰り返せばOKです。

ポイント点火も手はかかりますが覚えれば意外と楽しいメンテナンスになると思います( ˘ω˘ )

午後には東京よりコチラのショベルヘッド様が遊びに来て下さいました！まだまだつい先日の御納車でしたがあっという間に乗りこなされていてビックリです(^^)

何よりも皆さんに伝えたいポイントは、スポンジ無しのアルミ素材そのもので完成のカッチョいいシート！お尻が痛い！なんてことは無いそうです(^_^;)ワイルドで見た目の金属感が素敵すぎるカスタムですね♪

エアクリはフォーク製のシブいやつが追加されていました♪見た目だけでなく雨天でもガンガン乗れるという推しポイントがあります。

セキリティーは最低限背負ってないと出先で怖いですよね～(・_・;)

多くの皆さんがお悩みのベルトガードはオーナー様自身のアイデアにより素晴らしい手法で作られていました！実はこれ、、、アルミの寸胴を切って加工したワンオフパーツなんです(*^^*)以前にヤカンを利用したオーナー様もいらっしゃいましたが、寸胴もまた素材の厚みがあり強度もあります。これはオススメです♪ホームセンターにもカスタムパーツが売っているという事ですね～～！