昨日積んであったshovelくん倉庫に下したようです。結構長さのあるチョッパーでした！来週コンテナに積み込まれます。
先日買いつけたばかりのC-10は現地工場にて修理してから日本へ送ります！
ついでということでエンジンのバルブ周りのオーバーホールをしちゃうことになって模様です。部品供給に便利な現地ですから修理専門店なら早い修理が期待で来ます。
ピストンが見えてますね～♪当店ではハーレーのピストンは毎日のように見てますがアメ車はたまにしか見れません(^^;
バルブガイド全交換＆バルブ擦り合わせをしますが、合わせて工賃が１７０ドルという破格です(@_@)日本の約1/3くらいと予想します。現地のハーレー修理店では日本とほぼ変わらない工賃ですが、車に関しては激安ですね！車の場合、分業体制が整っている環境なので何事も修理については日本より安くできます。キャブレター修理はその専門店があり、エンジン修理屋さんがあり、ボディ屋さんがあり、それぞれ分野が決まっているお店はとても割安に整備してくださいます。日本でもそこまでの需要があれば同じ環境が整うのでしょうが、今よりも５倍くらいのハーレー人気にならないと難しいと思います。。。(^^;頑張ｄって盛り上げていきたいと思いますv
では日本へ、、、
前後１９インチカスタム中のショベルくんマフラー製作始まりました！
短めのマフラー作ります。
ちょいとひねられたデザインとなっています。
くいっとワンポイント！
こちらはギロチンチョッパー様、配線引きスタートしています。
とてもカッチョイイシフトノブになりました。
これはなかなかハイセンスなシフトレバーです。握りもよさそうなのでいろいろイイですね！
シート下には収納スペースが生まれたためETCや予備パーツなど入れることができそうです。箱型のオイルタンクはこういう使い方も便利です。
ファイヤーマフラーもキラッキラにメッキさせて頂きました。どのような音が鳴るのか？楽しみです。
SUキャブにコレを付けたのは初です(^^)吸い込み音が聞こえる面白いエアクリなんです。
N様チョッパー行動を初走行です！まだ車検が先なので納期は何とも言えないのですが約80％は完成です。これよりガンガン走りこんで煮詰めてまいります。オイル漏れがあまり出ないことを願いながら～～、、、(^^;
長年のお付き合いのボバーショベル様、すべての整備が完了しました。
リンカートキャブは見た目ボロボロですが調子も良く、ガソリン漏れも止まりオーバーホール完了です。また２年ガンガン乗って頂けると嬉しいです。
カスタムにてお預かりいたしましたエボソフテイル様外装取り外して部品の調達を始めます。宮城県よりはるばるお越しくださいましてまことにありがとうございますm(__)m
それでは最後に本日仮組をほぼ終えたショベルさんをババーっとご紹介します。強烈な車両なので塗装していなくても危険な似合いがプンプンしてます。
塗装やメッキ加工、シートデザイン、エンジンOH、など仕上げ方を具体化した上で全バラシに進みます。ここでいよいよ折り返し地点です。ながらくお待ちくださいましてありがとうございます(^^)
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