とにかくカッコ良すぎました(^^)/
お子ちゃまも！あとは、旦那様がハーレー乗りになれば最高ですね★
カスタム＆修理にてお預かりのショベルくん、マフラー製作開始しました！
太めにするので50パイのバイブでつくってみます！根本でワンサイズ太く溶接しちゃいます。
なので曲げパイプも太めになります。
車検＆カスタムのショベル様はハンドル製作も終わり、パウダーコート屋さんに出荷しました。
ホイールも19inchに変更しました！車高は約３センチは高くなったので擦りずらくなり狙い通りです♪
オオガキPANにもつけていたエイボンのこのパターンをチョイスしました。ヴィンテージ感が良しなんです。
Ｋ様ショベルくんは修理ついでにミッドコントロールにカスタムです。
右側はショベルのFXモデルのキットがなんとかつけられましたので良かったです。ちょっとマフラーにはイタズラが必要でしたが、なんとかなりそうな…..です！
先日お預かりしましたエボリジさんはエンジン落っことしまして分解ちゅうです！
ガスケット交換だけなのでカーボン等をキレイにして閉じます。
まだまだしばらくは快調にはしれそうな雰囲気でした。オイル漏れさえ止まれば完成となります。
Ｍ様ショベルくんの製作用エンジン決定しました。
在庫していた1983年式のショベルエンジンで組み上げます！年式相応なヤれ感がカッコいいです。
そして、ミッドコントロールのハイマウントのキットを考案製作中です♪なかなか条件が難しいのでコストを抑えながら作るのが大変そうです！お問い合わせも多いので少しでも現実的なお値段でご提案できるようにガンバります。
エンジンリヤマウントは皆共通なのであらゆる車両に対応できるかと思います。
仕上げ中のナックル君いろいろ変更して来週エンジンかけられそうです！
carburetorはリンカートにしてみました！
ナックル当時はこのキャブが純正でついています。とても原始的であるためある意味大変なキャブでもあります。でも、真鍮のボディがたまらなくカッコいいんです。
ナックルはポイント点火が普通。メンテを楽にしたい場合は対策部品がそれなりにはそろっていますのでナックルでもメンテフリーを目指せば少しでもなんとかなりますのでご相談下さいませ。
ではでは本日はこの辺で終わりたいと思います。明日はお休みとなりますので水曜日にまたお会いしましょう～(ﾟ∈ﾟ )
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