こんばんわオオガキです。
昨日は休みだったのですが朝早くから草刈りをして健康的なスタートをきりましたが、帰ろうとしたらキャラバンがスタック。。。なんでこんなところで～っと一人でガッカリしましたが、ほんと2WDキャラバンちゃんはアチコチでスタックしています。野外イベント先では最低限スコップでも携帯しておかないとダメです(^_^;)
御客様からのご依頼によりこんなデザインのマフラーサイレンサーを製作しております。60年代前後に大人気であったメガフォンマフラーのレプリカ品を購入してエンド部を改造しています。エンド部はフィッシュテールサイレンサーを流用しています。 手加減だけで切り刻んでいくので一発勝負だし、全体の雰囲気で決めていきます。ワルっぽさが強いチョッパーになることは間違いないです。果たして音はどのような感じになるのか？これは最後まで分かりません。 フィッシュテールエンドをブった切ってメガフォンエンドに溶接。ワイルドにいくならこのままでもOKですがキレイにするならツナギめ無しにします。 ただいまハンドル製作中のフリスコなショベルヘッド様。アメリカbuildなチョッパーですので今現在はウィンカーなどもありません。本国でのチョッパーの基本は走るに必要でない物は基本付けないことが多いです。 もともとのハンドルをすこし角度変更するだけなのですが一度切って回転させて再溶接。そうなるとクロームメッキをして仕上げることになります。 ショベルヘッド用のクラッチプレッシャープレート＆リリーシングディスクに彫金をほどこしてもらいました。とてもインパクトの強いプライマリ―になったと思われます。 彫り込んだ部分には黒を入れて陰影を作ってシルバー部分を目立たせます。 ハーレー文字もサラッと書き込んでいます。さりげなく模様のような雰囲気です。 これはクロームメッキ前の彫金済みチェーンガードです。ミッションスプロケットからのオイルはねをガードするのに一番効果的な作戦です。 どうせカバーを付けるならカッコよく！ステー部分にもデザインを入れました。 フレームの丸パイプにどの角度でネジ山を立てるか？簡単なガイドを用意してタップ加工をします。平らな面にネジ山を作るときでも斜めになってしまいがちな手作業ですので丸物に対してはよりムズかしくなります。
群馬県太田市は明日も雨が降るようです。。。なかなかテストランができなくて困っちゃいますね～(>_<)
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