こんばんわ、オオガキです(^_^)v
今日は１台のショベル君とお別れの日です！！
この度は陸送業者様に依頼してのお届けですので倉庫へ納車してきました。
高知県まで遠いですが、無事に着いてくれることを祈っています★
そして、オーナー様になついてくれますように期待しております(^_^)/~
さて、久しぶりにオオガキがホイールの調整をおこないました！
まずはベアリング類のチェックとシール交換をしまして、、、
今日はバイク通勤なので頭がボサボサですが、、、途中の調整までは傷つけないようマスキング状態です。アルミリムなので緊張のお時間です。
んで、タイヤまではめときました。
リヤタイヤは１８インチですが、太めのリムとタイヤを選んだので１６インチのタイヤと近いくらいの幅になりました。通常は細くなるわけです。。。
そして、↓↓新潟県のショベル君のＯＨがリスタートしました。
以前に組んだひとのサインがかかれています。歴史が詰まった子です。
にゅーピストンをつけまして、、、
ボーリングしたばかりのシリンダーにはモリブデン系のオイルをたっぷり塗ってあげました！後日、ヘッドを組んで完成です。
お好きですか？真鍮の輝き★
こちらも！！
こちらはタンクキャップをワンオフしたモノに変更してみました！
こんな感じにまわしやすいようなデザインです。。。
そして最後に、ミスター青木の本日は～～～～。
ＭＹお面に自ら描いたピンストのかすたむお面を装着して１日を過ごしていました！！きっと、お面の中は笑顔満点です(^^♪
ではでは、未熟者のクセに恐縮ですが本日のオオガキワンポイントアドバイス！
走り出すときにギヤを１速に入れるわけですが、その時ガチャン！っと以前より大きな音がなる気がする～ってことがあります。その場合は、「高回転過ぎている時に１速に入れている」ということ。又は、「クラッチバンがはりつきぎみになっている」かもしれません。オープンプライマリーの方は、クラッチを切ったときに手の力でクラッチスプリングが付いているプレートをギュっとつかんで回るかどうか調べてみてください。回れば切りきれていますが、回らなければクラッチバンが離れていない可能性があります。
ぜひ、ためしてみてください<(_ _)>
