埼玉県K様、ナンバー対策完了しましたのでお渡し準備が整いました♪
もともとのステー位置を生かして低めに設定しました。
画像が分かりずらくて申し訳ございません。。。m(__)m
サイドバルブエンジン搭載のボバーStyleをちょいとカスタムさせて頂きます。
シーシーバーをループタイプに製作してナチテールを取り付けました。最近はナチテールってあまり呼ばれなくなったのですが、オオガキが高校生の頃はとにかくすごい人気で自分自身も付けていました！いまではクロステールってちゃんと呼ばれることが多いようです。
東京都N様チョッパー製作はここまで進んでまいりました。
ナロースポーツスタータンクはロートンネル仕様。
ENDO真鍮キャップをつけさせて頂きました。
そのためにはキャップ取付のためのネジ山製作が必要なのでスポーツスタータンクを買って加工したのではなく、鉄の素材を切った貼ったしてタンクを完成させました！
セルスターター付き車両になりますので、スターターとバッテリーをスペースぎりぎりのところにマウントさせます。これで信号待ちの急なエンスト時も慌てず再スタート可能です(^^;
埼玉県T様パンヘッドエンジンエンジンテストのためテスト台に搭載です。
昔のパンヘッドはマイナスネジが使われていた時代がありますので、合わせてマイナスに変更いたします。インチの小さいサイズは国内でなかなか見つけることができないので以外に大変なカスタムと思います。アメリカならどこでも入手できる規格なんですけどね～～。。。
東京都O様キャストホイールのショベルくん、テストラン始まりましたがキャブレターの調子を見るため分解していろいろ探ります。お住まいが東京ですのでなるべくエンスト率が少ない状況でセッティングしてまいりたいと思います。
様々の地域の方の出会ってきずいたことは、その方の環境でどのように使われるか？が一番大切と思いました。待ち乗りがメインであればストップ＆ゴーが多い仕様を検討して調整しなければならないし、我々群馬県の田舎道をメインに走るのであれば中高速域が楽しめるように検討するべきと考えております。当然全領域全環境で楽しめるようにしておけば問題が無いことはわかっておりますが、旧車であり予算にも限界があり、そのなかでベストな状況を作るしかないわけなので、お客様とのコミュニケーションによりどのように乗られるかを把握することが何よりも大切かな～～。って、いつの日か思うようになりました(^^)
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