↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ～」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね！」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)
～～～カスタム詳細～～～
オーナー様：新潟県A様
カスタム製作：当店製作車両（中古部品も交えながら、当店にてカスタムいたしました）
カスタムベース車両：１９８１年式FXS80LowRider
エンジン：ハーレーダビッドソン製１９８１年式１３４０ｃｃショベルヘッド
キャブレター：SUキャブレター、SUエアクリーナー、キジマ製アイドルスクリュー
オイルポンプ：純正
ポイントカバー：HD
点火システム：ダイナS点火、ダイナ製コイル、スタンダードプラグコード（黒）
マフラー：ワンオフディビアスマフラー（黒）、ENDOオリジナル真鍮マフラーエンド
ミッション：ハーレーダビッドソン製４速ミッションキックスタート付、ENDOオリジナル真鍮キックペダル
プライマリー：２インチセル付オープンベルト、純正ｓｔｙｌｅクラッチ
セカンダリー：スタンダードドライブチェーン（素地）
オイルタンク：ワンオフ丸型FXSTｓｔｙｌｅオイルタンク
フレーム：ワンオフリジットフレーム（純正フレーム改造：スタンダードサイズ）
フロントフォーク：７４スプリンガーフォーク（ブラック、クロムメッキスプリング）
フロントホイールタイヤ：１６インチスポークホイール、クロムメッキリム＆ハブ、スチールスポーク、コッカー製ベックホワイトリボンタイヤ
フロントブレーキ：パフォーマンスマシーン製２ポッドディスクキャリパー（ポリッシュ）、11.5インチブレーキローター
リヤホイールタイヤ：１６インチスポークホイール、クロムメッキリム＆ハブ、スチールスポーク、コッカー製ベックホワイトリボンタイヤ
リヤブレーキ：メーカー不明ディスクキャリパー、11.5インチディスクローター
フットコントロール：フォワードコントロール、ENDOオリジナル真鍮ステップ＆ペグ
クラッチシステム：ハンドクラッチ、カスタムテック製真鍮クラッチレバー
ハンドル：ワンオフハンドル、１インチハンドルライザー（アルミ）、カンツァーグリップ（クロムメッキ）、カスタムテック製真鍮ブレーキマスターレバー、カスタムテック製真鍮ボタンスイッチ、ENDOオリジナルトップティー真鍮ナットセット
ガソリンタンク：マスタングタンク（ハイトンネル）
リヤフェンダー：５インチリブフェンダー、ワンオフループシーシーバー
シート：ランブータンソロシート（合皮黒）、ヘアピンシートスプリング（クロムメッキ）
ヘッドライト：5-3/4インチベーツタイプヘッドライト（クロムメッキ）、ワンオフ２本丸棒ライトステー
テールライト：ドリルドテールライト（真鍮）
ウィンカー：ミニブレットウィンカー（クロムメッキ）
メーター：６０φアナログスピードメーター、ワンオフ４LEDインジケーター
ペイント：ブラック、アイボリー、６１～６２年ハーレーエンブレム
アクセサリー：ワンオフキャリヤ
～～～コメント～～～
オーダーメイドにてお作りいたしましたショベルくんです。もともとの車両についていた部品をうまく生かして、新品と中古パーツを織り交ぜながら完成となりました♪「乗りやすさ！」をテーマに各所検討しながらも、見た目も損なわずに構成しております。前後ディスクブレーキにて旧車にしては優秀な制動力と、リジットカスタムでもセルスターターを残したおかげで交差点の真ん中でエンストしてしまったとしても慌てずスタートさせられます。ウィンカースイッチは小型すぎると壊れやすいためボタン型のタイプにしました。カスタムテック製の真鍮スイッチは高価ではありますが見た目もカッコよくオススメです。マスタングタンクは８～９リットルの容量があるため、給油回数も減らせて高速走行時も不安が少なくなります。どこでもガンガン乗っていただければ嬉しいですヽ(´▽｀)/
この記事が気に入ったら
いいね または フォローしてね！
