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~~~カスタム詳細情報~~~
エンジン:USED;ハーレーダビッドソン製63年式1200ccパンヘッドエンジン
キャブレター:NEW;SUキャブレターポリッシュ,NEW;フォーク製エアクリーナー、NEW;キジマ製アルミアイドルスクリュー
オイルポンプ:NEW;レブテック製オイルポンプ
ポイントカバー:無し
点火システム:NEW;ポイント式点火、NEW、自動進角66~69年Styleディストリビューター、NEW;5Ωコイル、NEW;プラグコード黒
充電システム:NEW;サイクルエレクトリック製ジェネレーター、NEW;V-TWIN製ジェネレーターボルトオンレギュレーター
マフラー:NEW;ワンオフ(クロムメッキ仕上)
ミッション:NEW;レブテック製ショベル4速ミッションキックスタート付、NEW;クロムメッキスケルトンキックペダル
プライマリー:NEW;BDL製2インチセル付オープンベルトプライマリー、NEW;BDL製ボールベアリングクラッチ
セカンダリー:NEW;スタンダードドライブチェーン
オイルタンク:NEW;ワンオフ丸型オイルタンクバッテリーBOX付
フレーム:NEW;V-TWIN製レプリカウィッシュボーンリジットフレーム
フロントフォーク:NEW;74スプリンガーフォーク(ブラック、クロムメッキスプリング)
フロントホイールタイヤ:21インチスポークホイール、NEW;リム(ブラック)、NEW;ハブ(クロムメッキ)NEW;スチールスポーク(クロムメッキ)、NEW;ファイヤーストーン製レーシングタイヤ3.00-21
フロントブレーキ:NEW;Ap製8インチミニディスク&キャリパー
リヤホイールタイヤ:18インチスポークホイール、NEW;リム(ブラック)、NEW;ハブ(クロムメッキ)NEW;スチールスポーク(クロムメッキ)、、NEW;オールステート製タイヤ4.00-18
リヤブレーキ:NEW;カスタムテック製2ポッドキャリパー(ポリッシュ)、NEW;11.5インチステンレスディスクローター
フットコントロール:NEW;ENDOフォワードコントロール(type①)フットクラッチ式(クロムメッキ)、NEW;ワンオフ丸棒デザインペダル、NEW;ENDO製アルミダイヤモンドカットステップ&ペグ
クラッチシステム:スーサイドクラッチ、NEW;ワンオフタンクサイドシフトシフト、NEW;ワンオフアルミシフトノブ(ブラックアルマイト)
ハンドル:NEW;ワンオフ直溶接タイプ(クロムメッキ)、NEW;アンティークStyleグリップ、NEW;カスタムテック製アルミポリッシュマスターシリンダーレバー
ガソリンタンク:NEW;コヨーテタンク(ハイトンネル加工済み)、NEW;ENDO製アルミ4本リブキャップ
リヤフェンダー:NEW5インチサイクルフェンダー、NEW;ワンオフ丸棒フェンダー一体型ステー
シート:ワンオフ;ENDO革サドルシート(ブラック)、NEW;ヘアピンシートスプリング(クロムメッキ)
ヘッドライト:NEW;4.5インチベーツタイプ(ブラックボディ、クロムメッキリム)、NEW;ワンオフ丸棒ライトステー
テールライト:サイドナンバー仕様、NEW;ベーツタイプライト(ブラックボディ、クロムメッキリム)
ウィンカー:NEW;イージーライダース製ミニバレットウィンカー(ブラックボディ、クロムメッキリム)
メーター:NEW;48φ機械式スピードメーター
ミラー:NEW;3インチラウンドミラー
ペイント:ブラック
アクセサリー:51~54年エンブレム
~~~コメント~~~
オーダーメイドにて完成いたしましたフルカスタムのパンヘッドです!細部にわたってこだわり、繰り返しのお打ち合わせを経て出来上がりました。フレームはパンヘッド初期のレプリカフレームをチョイスし、パンヘッドエンジンとショベル時代の新品レプリカ4速ミッションを載せました。そのおかげでBDL製のセル付オープンベルトKITを装着でき、いつでも気軽に始動できる古き良きチョッパーとなっています。エンジンから他のパーツすべてにおいて、神秘同様のキレイなコンディションであるため、シンプルな黒とクロムメッキのコントラストが美しいんです♪アピールポイントは目立つタンクサイドのシフトチェンジやオイルタンクデザインでしょうか?シフトノブは黒塗装ではなくアルミに黒アルマイト仕上げで機械部品らしさを残しています。オイルタンクのフィンは削り出し製作をしてカバーとして装着しています。安全面や操作性も考慮しながら、ベルトガードや前後ディスクブレーキ仕様など、現代の事情にも合わせてお作りした点がなお個性だと思われます。ヤレタ雰囲気を楽しむというより、磨き上げてキレイに保てればとってもカッコイイカスタムハーレーだと思います(^^)/
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