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2024年9月11日

遠藤自動車と言えば～という雰囲気をシッカリ演出して下さっているこちらのショベルチョッパー様は、前後19inホイール仕様のスリムなボバーチョッパーstyleです。当店のオリジナルパーツも多く付けていながら、ワンオフパーツも有りながら、オーナー様のためにゼロから製作した一台です。

5月に納車させて頂いてから初めての里帰りとなったこの日は、ブラっと納品がてら当店までチョッパーでお越しくださいました。業務上でもパートナーであるため頻繁にお会いしているのですが、ショベルくんとは久々のご対面でした。ちょっとメンテナンスをさせていただいて、業務話もしつつまったりと。

今日はまさかのサンダルですね！っと涼しそうに快適なstyleでチョッパー乗りらしくワイルドです。すっかり慣れていらっしゃるのでシフトチェンジももちろん余裕の動作。バイクに対してブランクのある方でしたが、そんな心配はとっくにいらない様子です。

カッコよく乗って下さっていて嬉しい限りです。今のところはトラブルもなく元気に乗って下さっているので安心です。ショベルゆえになにかは起きると思いますが、それも含めて楽しくやっていければと願います♪

二階工場では、連日マフラー製作を続けておりますが、ちらっとその一部始終をお見せしたいと思いました！

エンジンの右側ではなく左側を通りながらマフラーパイプを作っていきますが、色々と障害が多く「一歩進んで二歩下がる」そんな感じでじわじわと完成を目指しています。

パンヘッドはエンジン付け根にボルト固定がありません。よって、どうしてもここが弱点となってしまうので、エボなどに比べるとボルト固定箇所を増やす必要があります。

エンジンのすぐ近くで一ヵ所シッカリ固定したいです。これがあるのとないので、この先の耐久性に影響が出てきますが、マフラーデザインによっては必ず同じようにはできないので悩ましいところです。

ハイミッドフットコントロールのおかげでマフラーの通り道がまともにはありません。様々な部品をタイトなクリアランスで作る必要があってできたと思っても、アレコレ干渉してしまうから頭が痛い状況～。

ようやく通り道を確保してもギリギリなのでネジ緩みなどあれば簡単に干渉してしまうことでしょう。オーナー様には常時増し締め点検を繰り返してもらわなければ怖い仕様です(^_^;)

左側から右側へパイプが抜けてきますが、ここから後半戦もなかなかの苦労がありそうです。今までにないデザインでありますので、やってみないとわからないことが多いワンオフは時間との戦いとなります！

今日の群馬県太田市は久々に暑かった～(+_+)

もう秋が来るかな～っていう9月ですが、もうちょっと様子みないと旧車にはつらい時期かもしれません。朝晩は結構涼しくなりましたので、今月末頃には気にせずガンガン乗れるようになるんでしょうか～♪

コヨーテミーティングは10月中旬ですので、イイ頃合いの開催になってくれることを願います！！

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