↑↑どちらでもどうぞ～～★
ところで、本日は新入社員が来てくれましたので、早速ご紹介いたします！！
(^_^)
あさイチの掃除中に来てくれていました！喜んでいて記念に一枚頂いたつもりだったのですが、、、、とてもかわいそうなことをしてしまったんです。。。。
彼？彼女？が向かっている方向にはエレベーターと床のスキマがあるのですが、ちょうどジャンプして落ちちゃった、、、、、どこか逃げ道があればイイのですが、あさイチより悲しい出来事となってしまったってお話です(>_<)
では余計なお話はさておき、まずはキックスタートをご覧ください！
ナックルグース様をタジマ氏がキックしていますが、左足で蹴っていました！彼は右利きなのですでに格闘の末右から左にシフトしたと思われます(^^)疲れたら交互にガンガン蹴り続けましょう～～★納車前の調整中には良くある光景です。
グースネックって一番キックスタートが難しいスタイルだと思っています！グリップが前の方に合って、体重は後ろの方へ置いとかないと踏めないんです。のけぞって乗れるようなロングチョッパーの方が以外にもキックはしやすい車両が多いと思います。慣れるまでは試練だと思って乗り続けましょ～～★
ただいまハンドル製作中～～♪スカイハイバーと呼ばれるデッカイハンドルをちょいと改造して作り直します。
まずはライザーにつかませる部分をナローにしたいのでチョップして再溶接します。ちょっとしたことですが、バイクの印象を変えてしまうポイントなのでできるだけこだわります！
愛知県S様しょべるくん、カスタムのご依頼を頂いておりましたので、シーシーバー周りの製作を始めさせていただきました。デザインは作りながら検討します(^^;
角棒にて作ります！シンプルですが手作り感のあるデザインということで頑張ります♪シーシーバー製作が終わりましたらキャリヤ製作に進みます。
福島県S様はお立ち台に上がりまして配線加工をどんどん進みてまいります。まだ帰ってきていないパーツがありますが、一気に組み上げていきます。ただいま配線引きスタートしました。
今でもまだ縦型サイドナンバーにお悩みの方が多いと思いますが、おまわりさんに叱られないうちに対策してあげましょ～～★
テールランプはシンプルな丸型です！ボディをブラックにしてリムはクロムメッキ。カッコイイです。
パンヘッドチョッパー様ですが、大きなバッテリーを装着しました！
セルモーターをつけさせて頂きましたので、最低限回せる力が無いとNGです。当店では通常14サイズを利用しています。1200のスポーツスターやVロッドが使っているバッテリーサイズです。リチウムバッテリーなら軽くて小型化が測れるのですが、旧車には何かと嫌われる点がありますので、今のところはまだ率先しては使いません。充電器も対応していないとダメですしまだまだコストが大きいので負担も大きくなります。
T様ショベルヘッドくん、カスタムもほぼ終えて今日は公道デビューとなりました。いい天気すぎたので試乗も汗だくです(;^_^A
ストレートのトランペットがレーシーな雰囲気が出ていて好きです！
ただいまプッシュロッド調整をしているところです。ここからのオイル漏れも良くある漏れポイントとなりますが、プッシュロッドを一度外さないとシール交換ができないところなので多くの方がおもらしのまま走っていると思われます。。。
三階では珍しくフレームペイントしてます。いつもはパウダーコートですがこの度はちょいと違う作戦です。フレームはパンヘッド時代の最後のリジットフレームのレプリカです。
リヤホイールのところのプレートが特徴的で、ドラムブレーキがポン付けできるようになっています。
ハーレーと言えば鋳物（いもの）ネックです！パンヘッドは鍵穴が空いています。
前のパイプ二本がストレートなので、前期型フレームではないことが分かります。
それでは最後に本日ご契約になりました車両をご紹介いたします。。。
昨日よりご商談中でありましたこちらのグースくん、長野県へ行くことが決まりました！以前に当店にてフルカスタムをさせて頂きましたお客様のご紹介でもありますので、まだお伺いできる頃には思い出話もできそうで楽しみです(^^)/
続きまして、こちらのshovelグース様は本日ご依頼を頂きました！プチカスタムもさせて頂きながらのお渡し予定ですので変身後もご期待ください★
それでは、本日はこの辺でお疲れさまでした(^^)/~~~
ただいま当店のサービスカーであるキャラバン号がリコールにて使えない状態ですので、緊急時も引上げ不可能でございます。。。。ご容赦くださいまし。
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