真鍮ポイントカバーが美しい～♪♪

しかしながら、焼きたてはなんでもうまいと思いますが、目の前で焼かれてすぐに食べられるのは最高です！子どもの頃よく連れていってもらいましたが、大人になっても子どもより楽しんでいる気がしました♪特に今回は疑似餌でやらせてもらったので、なかなか釣れず長い時間遊べたので夢中でした(^^;子どものおかげでまた懐かしい遊びを経験させてもらえて良い休日となりました！北関東の方で行き場所に困った方がいましたら是非⇒http://bentenya.html.xdomain.jp/index.html ではでは、工場を覗いてください(^_-)-☆ 埼玉県のお客様用に製作させて頂きました素敵なポイントカバーです！真鍮をピッカピカに磨いてありますのでまぶしいくらいです。使用感が強くなってきたくらいがちょうどイイ車両なので、光らせる必要もないのですが、余計な線キズが無い方がキレイにクモっていくので好きです♪ 大きな凹凸では無いですが、さりげない凹凸があるのがＥＮＤＯ風です！ショベル乗りのオーナー様が機械加工のお仕事しているので、製作をお願いしております。なので、センスがあるので安心してお話しできるところがベストパートナーです。真鍮またはアルミでお作りできます。当店にて車両を購入して下さっている方のみのご対応となってしまいますが、お気軽にご相談下さい。ショベル、エボ、ツインカム用をお作りできます。 久々にお会いしましたこちらのｓｈｏｖｅｌグース様、スターターの不良で修理させて頂くことになりました！相変わらずキレイな状態で保たれていたのでビックリです。 ステンレスで製作したマフラーはイイ感じの色味に焼けてカッコイイです！クロムメッキ仕上げとはまた違う焼け方がポイントですね。 ピンストで描いたハーレーロゴも特徴的で2色で影を作りながらの文字です。色使いもハイセンス！ この度は同時にスイッチ交換もさせて頂くため、途中までカスタムを進めております。左側には左ウィンカーボタンと右ウィンカーボタンです。 右側にはスタータースイッチボタンのみ。 ホーンスイッチは行き場が無いのでコイルブラケットの開いているスペースでいいかなぁっと思っていますがいかがでしょうか？ 丸っこい小ぶりなウィンカーが良く似合っています。ウィンカーも探すとたくさんの種類があるので嫌になると思いますよ～～(^^; 香川県O様のオーダーメイドカスタムプロジェクトがスタートしました！！当店がいつも作らせてもらっているシルエットのフレームに早速エンジンミッション載せて仮組始めます。 リヤタイヤは激細の21インチタイヤをチョイスして頂きました！後輪用ではないので空気を甘くしているとパンクしやすいので、定期的な空気圧点検はオススメです。限らず、カスタムバイクの乗っている方は特に空気圧点検はこまめにしましょう♪2か月に一回はしたいところですね。自転車のゲージ付き空気入れを買えばOKです。3000～4000円で売ってたと思います。 黒に塗ったリムとハブにクロムメッキのスポークをハメこみました。この形で売っている製品が無いので、必ず組み立てる必要があります。 ステンレスのヘアライン済みの10インチブレーキローターです！ キャリパーはパフォーマンスマシーンの最近発売されたオールドstyleキャリパーを選んでみました！削り出しの質感が多い部品ですが、このキャリパーはアルミ鋳物なのでヴィンテージ感強めの味わいがあります。赤いナット？は後ほど塗り替えればイイかな？と思っています。。。 エンジンはすでに当店にてオーバーホールをしていたキレイなshovelを選んでいただきました！クランクケースからウェットブラスト済みで、ヤることはほとんどヤった状態のエンジンなので、慣らし運転は丁寧に長期にわたってしないと、逆に壊しちゃうかもしれませんので、納車前には長めにテスト走行したいと思っています。当店では慣らし運転を約3000Kmと言っていますが、中には1万Kmと言うこともあります。他のメーカーの新車説明書にも書いてあるのを見たことがあるくらいなので、スピード緩めでしばらくの間は、いたわって乗ってあげて下さい(^^) エンジンとミッションをつなぐプライマリーは、この度ちょっと変わったことをします！スチールプライマリーとオオガキは呼びますが、パンヘッド以前のモデルのstyleとなります。これをショベルに合わせることができるパーツがあるのでそれをGETして加工してつけてみます！最終的には黒仕上げの予定です。 エンジンにマウントする部分はパンヘッドとショベルヘッドで違います。なので、パンヘッド用をあわせることはできません。。。スチールプライマリーはオープンベルトとは違った印象でカッコよくなる予定です！！ こちらはまた新たな試みであるツインカムリジットグースネックプロジェクトです！ツインカムの純正フレームを改造したグースは過去に見たことありますが、リジットグースはまだ無いと思われます。現代の安心感＋ヴィンテージStyleが実現できれば狙い通りです。 少しでも乗りやすいようにセル付きのオープンベルト仕様にします！ジョッキーシフトもこの度は止めてハンドクラッチです。ちなみにエンジンは1450ｃｃでキャブレター仕様で作りたいと思ってます。 タイヤは前後とも16インチのボリューム多めなタイヤでいきます。 ツインカムとエボって見た目が似てるので分からない方も多いと思いますのでご紹介します。この画像はツインカム↑↑ エボ↑↑ ツインカム↑↑ エボ↑↑ すみません、解説無しですが違いが分かりますか？？？ツインカムはカムシャフトが二本なので下半分の構造が大きくなってます。エボはカムシャフトが一本なのでショベルと同じくスッキリしている感じですね。簡単に言うと全体的にツインカムエンジンの方がひとまわり大きなサイズ感になってます。排気量も大きいし、パワーも大きいし。。。。です！ さて、本日は↑↑こちらのショベルチョッパー君を陸送業者様の倉庫へ預けてきました！大阪までの距離があるので今時期で雨に打たれてしまう感じではありますが、無事に到着してくれることを願いますm(__)m約1週間後の到着予定です。 詳細画像もフェイスブックページでご覧ください⇒ https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1080649335384233.1073742008.171214682994374&type=1&l=11a9ce5909 動画もぜひ↓↓