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COYOTE

ホットロッドカスタムショー前売りチケット販売いたします♪

今年も待望のホットロッドカスタムショーに当店も出展いたします!

そして、本日前売りチケットが当店にも届きましたので店頭にて販売をできるようになりました。すでに参加される予定を立てている方がいらっしゃいましたら、お早めにGETをオススメいたします。

さて、こちらのロングチョッパー様のprojectが急ピッチで進んでおりますが、目立たない苦労が多く潜んでおります。カスタムはいつも、三歩進んで二歩下がる~って感じです。
当店オリジナルのバレルオイルタンクですが、こう見れば普通にマウントできているように見えると思いますが、実はスペースが無くて大改造になりそうです。
セルスターターの部品とタンクが干渉してしまって思うように取付できません。よって、タンク自体をブった切ってどうにか干渉を避けるしかない。。。
シートをワンオフしますが、まずはベースプレート製作。鉄板を切った貼ったしながら作っていますが、固定方法などイロイロ検討しなければなりません。
リブフェンダーに対してベースプレートを作る際は、もう一枚リブフェンダーを使って作ったほうがキレイだしEasy、、、お金はかかりますが~。
シートはフレームセンターチューブのココ一ヵ所で固定しようかな~と考え中。リア側でも一ヵ所固定したいのですがなるべくシンプルに作りたい。

ところで、余計な話かもしれませんが、ナックルヘッドで一番生産台数が少ない年式は、初期モデルの1936年式ではなく、1943年式と言われています。なぜなら戦争の影響で民間向けのバイクの製造はかなり少なくなったそうです。1944年式もすくないため、43~44年は希少なモデルと扱われています!

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